Popis
Motor jako z bavoráka
Pod kapotou mi buší vyspělej jednobuch s obsahem 686 kubíků. Vyráběj ho v LONCINu sdílenou technologií s BMW. Týhle obří fabrice Bé-eM-Wéčko věří natolik, že si v ní nechává dělat nejen motory, ale taky sakumprásk některý mašiny a skútry.
Jen tak mě nesedřeš z kůže
Řazení mám návykově snadný. Kvalty přehodíš, než bys řekl VLK. A hlavně! Nemusíš přitom stát na brzdě. I když budeš jezdit jako dobytek, můj variátor to s tebou vydrží o třetinu dýl, než je obvyklý. Díky uzamykatelnýmu předku nestáhnu vocas před sebevětší výzvou.
Taky elektriku mám jak z učebnice. Statickej proud držím pod 1 mA. To dokáže jen jediný procento konkurenčních strojů! Co z toho? Okamžitě mě nastartuješ i po dlouhodobým uskladnění. Klíďo i po půl roce. Už v základu jsem fakt EPeSní kus s elektro posilovačem řízení, díky kterýmu pošetříš bicáky na vopravdickou práci.
Přístrojovka jako v letadle a skoro tuna na kouli
Za řidítkama si budeš připadat jako v kokpitu. Na digitálním displeji krásně uvidíš veškerý info o mý kondici i stylu tvý jízdy. Pomocí blů-tůčka navíc vcukuletu spáruješ telefon, a tak budeš mít na očích echo o příchozích hovorech.
Vo můj spodek pečuje spešl ochranná deska. Vo ten tvůj se postarají extrémně pohodlný sedačky. Na Vlkovi prostě tvoje zádel vlka nechytne! A když už jsme u těch intimností, tak moje koule utáhne až 800 kilo. Takže do vozejku můžeš naházet pořádnej náklad nebo převážet celou smečku pomocníků.
Zasek‘ jsem dráp do tvý zvědavosti? Přijeď testnout, jak řve motor čtyřkolkovýho alfa samce! Třeba do mýho doupěte.
Technický údaje a výbava
Motor
| Objem motoru | 686 cm3 |
| Typ motoru | čtyřtaktní jednoválec SOHC |
| Maximální výkon | 32 kW (44 Ps) / 5 500 rpm |
| Maximální kroutící moment | 66 Nm / 4 500 rpm |
| Sekundární pohon | 4x4, kardanem / uzávěrka předního diferenciálu |
| Převodovka | automat / variátor - L / H / N / R / P |
| Starter | elektrický |
| Chlazení | vodou a olejem |
| Emisní norma | EURO 4 |
| Systém dávkování paliva | EFI Bosch |
| Objem nádrže | 21 litrů |
| Maximální rychlost | 60 km/h, (offroad 100 km/h) |
Brzdy a podvozek
| Přední odpružení | 2x plynokapalinový tlumič s nastavitelnou pružinou |
| Zadní odpružení | 2x plynokapalinový tlumič s nastavitelnou pružinou |
| Přední pneu | 25x8-12 |
| Zadní pneu | 25x10-12 |
| Přední brzdy | 2x hydraulická brzda s děrovaným kotoučem (ø 210 mm) |
| Zadní brzdy | 2x hydraulická brzda s děrovaným kotoučem (ø 210 mm) |
| Parkovací brzda | ano |
| Tažné zařízení s elektrickou zásuvkou | ano (zapsané v TP na 800 kg) |
Rozměry a hmotnosti
| Rozměry (D׊×V) | 2 040 x 1 190 x 1 298 mm / dlouhá verze 2 220 x 1 190 x 1 438 mm |
| Pohotovostní hmotnost | 370 kg / dlouhá verze 388 kg |
| Výška sedadla | 910 mm |
| Světlá výška | 280 mm |
Homologace
| Typ homologace | T3b |
| Počet povolených osob na sedadle | 2 |
| Potřebné řidičské oprávnění | B nebo T |
Základní výbava
| ✓ elektrický posilovač řízení - EPS |
| ✓ alu kola 12" |
| ✓ 3x 12 V zásuvka (zapalovač+2x USB) |
| ✓ zámek řízení integrovaný ve spínací skříňce |
| ✓ 2x voděodolný kastlík v předním blatníku a v zadní části čtyřkolky |
| ✓ přídavné sedadlo s opěradlem a madly pro spolujezdce (pouze MAX verze) |
| ✓ homologované tažné zařízení na 800 kg s el. zásuvkou |
| ✓ silný elektrický naviják se silou 3 000 liber |
| ✓ kryty rukou |
| ✓ ochranné lemy blatníků |
| ✓ přepínání pohonu 2x4/4x4 + uzávěrka předního diferenciálu |
| ✓ přední ochranný rám s plastovým krytím |
| ✓ přední i zadní nosič s možností naložit na ně až 80 kg nákladu |
| ✓ full LED dynamické přední a zadní směrovky integrované do předních i zadních LED světel |
Ceník verzí a výbavy
| XWolf 700i EPS 4x4 - (krátká verze) | 189 990 Kč |
| XWolf 700i Long EPS 4x4 - (dlouhá verze) | 199 990 Kč |
| Přední originální box - pasuje na obě verze | 5 490 Kč |
| Zadní originální box - pasuje na obě verze | 7 490 Kč |
Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.