VOGE

Šmrncovní sporťák pro mlaďochy Chceš mít příjemnou husinu ze sportovní jízdy, ale na Moto GP se kvůli tomu nechystáš? Bingo! Tahle mašina ti za rozumnej peníz dodá nejen hafo adrenalinu, ale taky pocit sportovního kinga. Vodou chlazenej motor buší spolehlivě jako srdce špičkovýho atleta. Tryskovej výkon jistí 15 závodních koní, který naslovo poslouchaj tvůj plynovej bičík. S 12 N.m krouticího momentu si budeš připadat silnej jak olympijskej vítěz ve vzpírání. Aplausem ti bude příjemný burácení motoru, který ti dá pocit, že rajtuješ minimálně na tříkilu. Kotoučový brzdy s duálním ABS tě ochrání od veškerejch přešlapů. Desetilitrová nádrž z tebe udělá ultramaratonce, kterej na jedno natankování přefrčí republiku od severu k jihu a ještě mu zbude dost šťávy na kdejakou odbočku. Nadchne tě i výbavička a šmrncovní vzhled. Malá ochutnávka: Sedmipalcovej barevnej displej září za každýho počasí jasně jako výsledkový tabule na staďácích. Vybrat si můžeš černej nebo modrej dres. Jeho elegantnost podtrhnou fakt pekelně krásný světla na nádrži i trojrozměrný zadáče. Tvůj sporťáckej život na týhle krásný kočce začíná za 3-2-1 HNED! Stačí hupsnout na vlak k nám do Benešova a zpátky už pofrčíš na dvou kolech se slibovanou husinou na každičký části tvýho těla.

Je libo endurko? Jsem malé, skvěle ovladatelné, dobrodružné endurko se sympatickým dakarovým výrazem. Přímo se třesu, až spolu vyrazíme do blátivého offroadového světa a zařádíme si v terénu. Jsem motorka univerzální konstrukce, nekompromisně sestavená pro jízdu kdekoliv – na silnici i mimo ni. Určo tě dost potěší, že mám klasické offroadové osazení kol: 21“ vpředu a 18“ vzadu a hlavně vypínatelný ABS. Díky týhle kombinaci projedeme terénem jako nůž máslem. Rozhodně nám nehrozí, že bychom zůstali stát někde v louži.

Dvouválcová pětistovka, ze který nebudeš chtít slízt Posadíš se, dáš nohy na zem, chytneš řídítka a máš pocit, že už nikdy nechceš slízt. Přesně takhle příjemná jsem už po prvním osedlání. No a až se svezeš, už mě fakt nebudeš chtít dát z ruky. Dvouválcovej motor o objemu 500 cm3 běží přesně a kultivovaně. Podvozek Kayaba s up-side-down vidlicí a japonskými brzdami od Nissinu ti dodá takovou jistotu, že budeš furt posouvat svý hranice. Na tachometru ti kromě rychlosti ukážu i zařazenej kvalt, průměrnou spotřebu, hodiny nebo stav paliva. Jsem ideální přibližovadlo pro každýho, kdo na motorce začíná nebo třeba delší dobu nejezdil. Ale nezklamu ani pokročilejší jezdce, kteří preferujou hravou a skvěle ovladatelnou mašinu.

Styl kombinující klasickou a moderní mašinu se neokouká Elegantní tvary minulosti a zároveň ty nejpokročilejší technologie současnosti ze mě dělaj krásku, která okouzlí snad každýho. Když spolu vyjedeme, budeme středem pozornosti všech generací. S nástrahami města se hravě vypořádám díky přednímu odpružení od japonský Kayaby s up-side-down vidlicí. Vzadu to jistí kyvná vidlice s lehkou konstrukcí a tlumičem taky od Kayaby. Jízda do práce se stane příjemnou zábavou a dlažební kostky tě už nikdy nerozhodí. Když na semaforech blikne červená, o sametový přistání se postarají brzdy od japonského Nissinu. Dobový kulatý světla ti rozzáří svět pomocí LED  technologie. Nechybí mi přehledná TFT obrazovka s automatickým přepínáním denního/nočního režimu a spoustou údajů: zařazený kvalt, stav paliva, průměrná spotřeba, venkovní teplota, tlak v pneu a mnoho dalšího. Určitě tě potěší nastavitelný páčky na řídítkách nebo možnost propojit přes bluetůčko obrazovku s mobilem.

Trávíš hafo času v sevření městský kanceláře? Ukážu ti cestu ven! Jsem tvoje vysvobození ze života ve městě ze skla a betonu. Spolu vyjedeme vstříc nepoznaným dobrodružstvím. Budeme následovat volání přírody. Prostě nasedneš a pojedem, kam budeš chtít. Mám dvouválcový DOHC motor s výkonem necelých 47 koní, což je téměř na hraně kategorie A2. Po celou dobu jízdy budeš mít pocit neskutečný jistoty díky velmi komfortnímu podvozku od Kayaby s up-side-down vidlicí a brzdám od prémiové japonské značky Nissin. O parádní silniční jízdu se stará dělený sedlo a pneu Pirelli Angel GT na 17“ kolech. Do mojí standardní výbavičky patří TFT přístrojovka s Bluetooth připojením, která krom jinýho ukazuje nejen tlak v pneumatikách, ale i jejich teplotu. Dál se můžeš těšit na boční a středový stojan, konektor USB, nastavitelný páčky a plexi se 2 polohami, kompletní LED osvětlení a padací rám.

Jsem tvoje cesta ven z města Chceš vyrazit za hranice asfaltu, překročit okraj města, ztratit se v křižovatkách a brázdit venkovský silničky, aniž by ses vzdal potěšení z jízdy v největším pohodlí? V tom případě jsem zrozena přímo pro tebe. Jsem navržena tak, abych byla všestranná, spolehlivá a přinášela ti potěšení při jízdě za každýho počasí. Jsem mašina s neskutečně komfortním podvozkem a drátěnými koly s bezdušovou pneumatikou Metzeler Tourance. Spolehnout se můžeš na moje topový brzdy od japonskýho Nissinu a dostatečně silnej, dvouválcovej motor o výkonu necelých 47 koní. Mojí standardní výbavou je TFT přístrojovka s Bluetooth připojením, která ukazuje krom jinýho i tlak v pneumatikách. Mám boční i středový stojan, konektor USB, nastavitelné plexi a kompletní LED osvětlení. Teď v akci: spolu se mnou rovnou dostaneš i trojici origoš hliníkových zamykacích kufrů zadarmo. Sbalíš do nich všechno, co budeme na naší cestě za poznáním potřebovat. Ušetříš tak necelejch 16 000 kaček.

Co takhle vyměnit nudu v kanceláři za off-road dobrodružství? Se mnou to není vůbec žádnej problém! Stačí nasednout a vyrazit. Věř, že okamžitě začneš přemýšlet o pořádných dálkách a exotice. Jestli pojedeš sám nebo s baťůžkem, to je jen na tobě. Místa je tu dost pro vás oba. A kdybys měl náhodou strachy, že tvoje tempo nezvládnu, vzpomeň si, že jednobuch 650 GS několikrát vyhrál Dakar! Mým srdcem je přesně ten stejný, legendární, léty prověřený motor, kterej tě nikdy nenechá ve štychu. Tak co, jedem na cestu kolem světa?